Ha sido recientemente presentada y tiene el motor más potente que haya salido de la factoría de Milwaukee.
Dentro de las novedades presentadas esta semana por Harley-Davidson, merece especial atención esta CVO Road Glide ST.
La Road Glide ST es lo más exclusivo dentro de la de por sí exclusiva gama CVO, las motos ‘especiales’ de Harley, más potentes y sofisticadas que las versiones base (no CVO). De hecho, se ha inspirado en las motos que compiten en el popular campeonato norteamericano The King Of The Baggers, una batalla en circuito entre las grandes ruteras de Harley e Indian.
De entrada, la CVO Road Glide ST monta el motor Milwaukee-Eight® 121 High Output, que con una cilindrada de 1.977 c.c., entrega una potencia de 127 CV, la más elevada de cualquier motor que haya fabricado Harley. Entrega un descomunal par motor de 193 Nm a 3.750 rpm, necesarios para mover sus 380 kg en orden de marcha.
Tampoco se queda atrás en cuanto a parte ciclo. Monta unas suspensiones Showa totalmente ajustables, con unos amortiguadores traseros con depósito de gas separado.
Para rebajar algo de peso de esos 380 kg, los escapes son de titanio, y el guardabarros delantero es de fibra de carbono. Del mismo modo, monta llantas de fundición de aluminio y discos delanteros del tipo ‘wave’, mordidos por pinzas Brembo de anclaje radial.
La instrumentación es mediante una enorme pantalla TFT a color de 12,2”. Esta pantalla es táctil, con conectividad y con acceso al sistema de audio Rockford Fosgate Stage II, con cuatro altavoces, dos delante y dos detrás.
Dispone de hasta 8 modos de conducción, dos de ellos para circuito (sí, habéis leído bien: insistimos en que está inspirada en las motos que compiten en el MotoAmerica).
Todo este arsenal tiene su precio, por supuesto, y no es bajo: “A partir de 54.950 €”, reza la web de Harley.
La Harley-Davidson CVO Road Glide ST se ofrece en gris metalizado, rojo o un combinado de rojo, negro y gris.
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